Podstawowym elementem systemu drogowego Dura-Track jest zestaw kompaktowych kratownic nośnych pozwalających na ułożenie na nietrwałym podłożu dowolnie wyznaczonego przejazdu. Standardowe techniki budowy dróg serwisowych wymagają usunięcia warstwy wierzchniej gruntu, utwardzenia podłoża podsypkami i rozłożenia betonowych płyt drogowych, zwykle nie nadających się do ponownego użytku. Po zakończonej inwestycji konieczne jest usunięcie wykonanej drogi wraz z podbudową i rekultywacja terenu. Proces ten jest czasochłonny i kosztowny.
System drogowy Dura-Track dzięki swoim unikalnym rozwiązaniom technicznym nie wymaga prowadzenia przygotowawczych prac konstrukcyjnych. Może być stosowany bezpośrednio na słabonośnych i plastycznych podłożach: torfowych, gliniastych, błotnistych, ilastych itp. Charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, optymalnymi właściwościami nośnymi i zdolnością samopoziomowania powierzchni jezdnej. Lekka i mobilna konstrukcja kratownic pozwala na wielokrotne użycie systemu oraz zachowanie niezmienionych warunków środowiska naturalnego po demontażu drogi. Podstawowe zastosowania systemu drogowego Dura-Track obejmują:
- Drogi serwisowe
Niezbędny element infrastruktury technicznej wszelkich inwestycji budowlanych, wymagających wytyczenia tras dojazdowych.
- Drogi techniczne
Tymczasowe drogi komunikacyjne wykorzystywane w przemyśle ciężkim, np. górnictwie odkrywkowym.
- Objazdy i przepusty drogowe
Awaryjne połączenia drogowe, zapewniające płynność ruchu na drogach publicznych.
- Wyjazdy z budowy
Odcinki drogi wyjazdowej, samooczyszczające koła pojazdów ciężarowych.
- Naprawy kolein drogowych
Unikalna technologia, polegająca na korytowaniu zniszczonych koleinami fragmentów drogi i wzmocnieniu ich podbudową z kratownic Dura-Track, pozwalająca uniknąć modernizacji całej nawierzchni jezdni.
powrót
